然而，值得玩味的是，在深圳出台的禁令中，该市交委2月底发布的“交通在手”与另外一款“好打车”软件不在被叫停软件行列。业内人士直言，叫停打车软件，除了有监管因素的考虑，还在于这一“民间智慧”已经触动官方的利益。目前深圳并没有统一的出租车电召平台。该市交委筹备3年仍未建成的业务平台在未投入使用前就已被打车软件影响。《北京青年报》、《贵阳晚报》评论：“叫停”有为其官方电召平台清理利润空间之嫌，并担忧一个开放的市场会变成垄断游戏。
工业技术院还委托民间企业研究开发孤岛风力发电系统。目标是在年间开发出有更高的耐强风性能、建设起来更简便的设备。为此，有关企业将研究开发新的叶轮材料、轮壳形式、施工方法以及进行风车的设计、制作和运转等方面的研究。
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