TUhjnbcbe - 2022/3/1 14:28:00
8月21日，隧道公司成都盾构项目部施工的成都地铁18号线机场风井-临江区间右线盾构始发。右线区间全长.4米，从临江站小里程始发后以28‰下坡，然后以26‰上坡到达机场风井。该区间最小曲线半径为m，最大曲线半径为m，顶部覆土2.04~41.57米。采用8.6米盾构，管片外径8.3米，内径7.5米。主要穿越地层为：7-1-3中风化泥岩，7-2-3中风化砂岩。在始发准备阶段，项目部不断优化完善施工组织方案，对于重大危险源和风险点，多次邀请专家进行论证评审，建立风险管控体系，抓好现场标准化管理。面对始发场地极其狭小、安全风险高、外部协调难、工期压力大等诸多困难，项目部全体参建员工在项目领导班子的正确带领下、以节点为目标、主动出击、攻坚克难，经过转场、维修、组装、调试等环节，确保盾构机按期完成组装调试工作，达到始发掘进条件。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇